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            壓花輥
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            青島高強輥業有限公司(原騰達制輥廠)

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            壓花輥是怎么做出來的?

            發布日期:2020-01-07 00:00:00 作者: 點擊:

            壓花輥是怎么做出來的?

            下料,輥身無縫鋼管,軸頭和兩端法蘭為45#圓鋼。車削:車削加工輥體協作部分,端板和軸號的接合面。焊接過程:根據圖紙,如果在輥子主體內部有油或水流,則必須在對輥子進行內胎焊接之前執行內胎焊接工藝。

            壓花輥是怎么做出來的?

            檢查兩端軸和內套筒的同軸度,僅將內端板焊接在軸頭上。將內套筒放入輥體中,并焊接內端板和輥體之間的接頭。將外端板安裝在兩端軸上,并焊接外端板與軸和輥子主體的接合面之間的連接處。

            輥坯被退火以消除內部應力。鋼輥軸的一端是平的,并且在中心孔上鉆孔。車削加工:將用于粗車和精車的鋼卷體的零件分成圖紙上所需的尺寸,然后將中心框架,汽車的端面設置為標準尺寸。根據客戶標記的要求,在滾筒表面進行標記處理。這是壓花輥制造過程中至關重要的部分,并且需要壓花輥制造商豐富的經驗。

            壓花輥-壓花輥生產的注意事項

            壓花輥是怎么做出來的?

            1.切割:輥身為無縫鋼管,軸為45圓鋼,端板為Q235鋼板,根據圖紙尺寸留有8mm的加工余量

            2.車削加工:根據H9 / f9精度對輥子本體,端板和軸等配合部分的接合面進行車削加工。

            3.焊接組合滾子主體兩端的肋和軸,注意校正兩端的軸和內套筒之間的同軸度,僅焊接軸的內端板。

            4.將完整的焊接內套筒放入輥體中,并結合內端板和輥體之間的接頭。

            5.將外端板安裝在軸的兩端,并焊接外端板與軸和輥子主體的接合面之間的連接處。

            6.退火輥毛坯用于消除內部應力。

            7.鋼輥軸一端的端面平整,鉆出標準中心孔。

            8.車削加工:將粗,細車削鋼輥子主體劃分為圖紙要求的尺寸。輥體工作面的粗糙度應不大于1.6μm。滾子的工作面在軸支承面(滾動軸承安裝部)的兩端的徑向跳動的容許偏差為0.025mm。輥體工作面的圓度為0.036mm。圓加工到k6精度。然后將中心框架,汽車端面框起來,然后鉆至所需尺寸。

            9.根據花紋鋼輥的花紋要求加工花紋。然后進行硬鉻電鍍,厚度為0. 03~0. 05mm。

            10校正鋼輥的靜平衡。


            本文網址:http://www.bikesogood.com/news/459.html

            相關標簽:青島壓花輥

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